Sammenligning av EV-litiumbatteri og energilagringsbatteri.

Batterier brukes til å lagre strøm, når det gjelder applikasjoner, er de alle energilagringsbatterier.Derfor kan det sies at alle litiumbatterier er energilagringsbatterier.For å skille applikasjoner er de delt inn i forbrukerbatterier, EV-batterier og energilagringsbatterier i henhold til scenen.Forbrukerapplikasjoner er i produkter som mobiltelefoner, bærbare datamaskiner, digitale kameraer, EV-batterier brukt i elektriske kjøretøy og energilagringsbatterier som brukes i C&I og energilagringskraftverk i boliger.

Oppføring:

• EV-litiumbatterier har mer begrensede ytelseskrav

• EV litiumbatterier har høyere energitetthet

• Energilagringsbatteri har lengre levetid

• Energilagringsbatterikostnaden er lavere

• Forskjell på applikasjonsscenarier

EV-litiumbatterier har mer begrensede ytelseskrav

På grunn av begrensningen av bilens størrelse og vekt og kravene til startakselerasjon, har EV-batterier høyere ytelseskrav enn vanlige energilagringsbatterier.For eksempel bør energitettheten være så høy som mulig, ladehastigheten til batteriet skal være rask, og utladningsstrømmen skal være stor.Kravene til energilagringsbatterier er ikke så høye.I henhold til standarder kan EV-batterier med en kapasitet på mindre enn 80 % ikke lenger brukes i nye energikjøretøyer, men de kan også brukes i energilagringssystemer med en liten modifikasjon.

Forskjell på applikasjonsscenarier

Fra perspektivet til bruksscenarier brukes EV-litiumbatterier hovedsakelig i elektriske kjøretøy, elektriske sykler og andre elektriske verktøy, mens energilagringslitiumbatterier hovedsakelig brukes i topp- og frekvensmodulasjonsstrømhjelpetjenester, fornybar energinetttilkoblet og mikronett. Enger.

EV litiumbatterier har høyere energitetthet

På grunn av ulike applikasjonsscenarier er kravene til batteriytelse også forskjellige.Først av alt, som en mobil strømkilde, har EV-litiumbatteriet et så høyt krav som mulig til volum (og masse) energitetthet under forutsetningen om sikkerhet, for å oppnå en lengre utholdenhet.Samtidig håper brukerne også at elbiler kan lades trygt og raskt.Derfor har EV litiumbatterier høyere krav til energitetthet og effekttetthet.Det er bare på grunn av sikkerhetshensyn at batterier av energitype med en lade- og utladningskapasitet på ca. 1C vanligvis brukes.

Det meste av energilagringsutstyr er stasjonært, så energilagringslitiumbatterier har ingen direkte krav til energitetthet.Når det gjelder strømtetthet, har forskjellige energilagringsscenarier forskjellige krav.

Generelt må energilagringsbatteriet kontinuerlig lades eller kontinuerlig utlades i mer enn to timer for toppbarbering, solcelleenergilagring utenfor nettet eller topp-til-dal energilagringsscenarier på brukersiden.Så det er egnet å bruke kapasitetstypen med en lade-utladningshastighet ≤0,5C batteri;For energilagringsscenarier der strømfrekvensmodulering eller jevne fornybare energisvingninger er nødvendig, må energilagringsbatteriet raskt lades og utlades i løpet av andre til minutts tidsperiode, så det er egnet for applikasjoner med ≥2C strømbatterier;og i noen tilfeller må den foreta frekvensmodulering For bruksscenarier for toppbarbering er batterier av energitype mer egnet.Selvfølgelig kan batterier av strømtype og kapasitetstype også brukes sammen i dette scenariet.

Energilagringsbatteri har lengre levetid

Sammenlignet med kraftlitiumbatterier har energilagringslitiumbatterier høyere krav til levetid.Levetiden til nye energikjøretøyer er generelt 5-8 år, mens levetiden på energilagringsprosjekter generelt forventes å være større enn 10 år.Sykluslevetiden til strømlitiumbatteri er 1000-2000 ganger, og sykluslevetiden til energilagringslitiumbatteri er generelt nødvendig å være større enn 5000 ganger.

Energilagringsbatterikostnaden er lavere

Når det gjelder kostnad, møter EV-batterier konkurranse med tradisjonelle drivstoffkraftkilder, mens energilagringslitiumbatterier må møte kostnadskonkurranse fra tradisjonelle topp- og frekvensmodulasjonsteknologier.I tillegg er omfanget av energilagringskraftverk i utgangspunktet over megawatt-nivået eller til og med 100 megawatt.Derfor er kostnaden for energilagringslitiumbatterier lavere enn for kraftlitiumbatterier, og sikkerhetskravene er også høyere.

Det er noen andre forskjeller mellom EV-litiumbatterier og energilagringslitiumbatterier, men fra cellenes synspunkt er de de samme.Både litiumjernfosfatbatterier og ternære litiumbatterier kan brukes.Hovedforskjellen ligger i BMS-batteristyringssystemet og strømresponshastigheten til batteriet.Og kraftkarakteristikk, SOC-estimeringsnøyaktighet, lade- og utladningsegenskaper, etc., kan alle implementeres på BMS.

Finn ut mer om iPack Home Energy Storage Battery